随着国内经济的发展以及人们消费观念的转变，从前被喻为“小众”娱乐的航模运动正被越来越多的消费者所追捧。有着近40年航模资深玩家经验，以及28年模型飞机部件研发生产经验的东莞广营电子科技有限公司董事长林鸿文对航模在国内的发展前景充满信心，称“未来商机很大，因为中国的远景越来越好，人们的消费能力也越来越高，航模产品自然更大范围地被接受。”

    广义上来说，能为人们提供休闲娱乐的工具都能称为“玩具”。航模在国外早是风行已久的玩具之一。而在国内，动辄上千元一套的航模却被视为“奢侈品”。如何打造更符合中国人消费观念，性价比高、易操控的产品，把航模从“小众”玩具推而广之，是各大航模制造企业需要考虑的发展命题。

航模要普及化经济化

    林鸿文直言，航模高居不下的售价令很多人望而却步，很难像一般玩具那样大范围推广。“模型成本为什么会高，因为像我们这种疯狂的玩家，总想着把产品做得最好，却往往忽略市场经济普及化的要件，所以航模往往叫好不叫座。像一套模型往往要几千块钱，但市场只能接受的就是几百块的价格，这样就造成曲高和寡。”林鸿文指出，像他们这种“玩家型”老板容易存在一个盲点，就是太理想化。

    因此，从专业玩家向航模生产企业老板转型的林鸿文，20多年来潜心于制造性价比高的产品回馈消费者，因为他坚信“只有把航模普及化和经济化，使得更多消费者能够接受，这样市场的‘量’才会成长，规模才能扩大。”

产品研发要注重易玩易控

    除了价格高昂外，难操控是航模不如其它玩具一样得到广泛推广的另外一个重要因素。林鸿文表示，要把航模操控得好，兴趣、能力和天分都很关键，并不是所有人的运动神经都很发达。“如果航模设计得使用复杂操作困难，那么很容易造成玩家的挫折感而使得他们放弃。”

    林鸿文举了个例子，经历了数年的精心研究，广营在1999年夏天，推出了一款模型飞机，产品一经面市，凭借性能优越、简单组合、容易操作和高性价比，卖了个“满堂红”，短短几个月就卖出几万架，这一下震动了欧美市场，因为当时市面上很少有这种产品，甚至还吸引了一些曾经因为太多挫折感而放弃玩航模的玩家重拾信心“回流”，因为他们惊讶地发现， “原来我也可以飞得很好”。

    林鸿文称，目前国内很多模型厂家都存在一个误区，在新品的研发上往往只求式样上弄得花俏以吸引消费者的眼球，但“换煲不换药”，在飞行性能上缺乏用心规划和投入，并没从根本上提高飞行性能。

    抄袭成风，急功近利也是阻碍航模产品进一步发展的关键障碍。林鸿文称：“虽然仿冒品在成本价格上占有很大的‘优势’，但它的寿命以及精密度、安全性都是无法保证的”。

结合教育系统推广航模

    与教育系统合作，是一种航模推广的常用模式。林鸿文表示，跟学校合作，厂商既要有获利的空间，也要考虑如何回馈给学校，培养同学们的航模兴趣和普及航模基础知识。这同时也可以为国家发掘储备航空事业人才。他强调，组建兴趣班和挑选培养人群一定要注重人员的选择，因为只有出于兴趣和主动才能感受到航模的最大乐趣。

    此外，林鸿文建议政府应该开放一些公园或者场地供航模爱好者使用。学校在节假日也可以开放操场空间供学生练习。他相信这些航模爱好者中一定会诞生明日之星，成为中国甚至世界航空事业的栋梁之材。