从“单独二孩”到如今的全面放开“二孩”政策，利好婴童用品市场，引得各路资本青睐。近两年街头巷尾的母婴店、各种海淘、代购婴童用品的微商、电商急速冒起，童车作为婴童成长中的“标配”产品，生产厂家也在短时间内倍增。然而厂家的激增，使国内童车市场的供需平衡被打破，产能过剩导致利润下降，经营难度加大，倒闭的情况并不鲜见。
      如何在竞争激烈的童车行业内生存发展萦绕在企业主的脑海中。不久前在广州玩具展上带着众多新品亮相的汕头市嘉百乐婴童用品有限公司，加入童车市场时间不长，却在激烈的市场竞争中保持了稳步的发展。该公司总经理刘文锐告诉记者，不断优化产品链是他们立足市场的“杀手锏”。

嘉百乐不断丰富产品线，增添了摇篮和滑板车等系列产品

童车产业进入深水区
      嘉百乐于2012年开始介入童车市场，正好赶上了童车产业迅猛发展的黄金时期。刘文锐回忆道：“2013年前，童车中高档产品多出自广东、浙江两大产区，市场竞争比较有序。当时我们推出了嘉百乐的第一款产品——138型号工程车。那时客户每天都追着定货，工厂生产线一天三班不停地运转，火热的行情至今仍历历在目。”据刘文锐介绍，在他刚进入童车业时，产业的生态链比较平衡，大部分厂家的生产经营都很规范，无论是开发、生产、质检都已经形成了一套较为完善的生产体系，而产品在市场上的定价标准、营销策略也比较稳重，给整个童车产业高增长提供了有力的保障。
      高峰到来后，出现“均值回归”的状况十分正常，但就童车业的实际情况看，从高峰滑落的速度之快还是让一些企业措手不及。刘文锐就业内情况分析指出：近两年国内童车市场发生了比较大的变化，内地增加了很多厂家，整体产量大幅提高，原来供需平衡的局面被打破，造成了产能过剩的情况。在供大于求的背景下，有些企业不能保持定力，为了抢占市场、清理库存，回笼资金，打起了价格战。更有甚者为了短暂的喘息，低质生产、低价销售，导致市场上仿冒伪劣产品频现。从目前的童车市场看，受影响企业不在少数。
      刘文锐认为，面对竞争加大，难题增加的产业现状，童车企业必须更加努力地苦练内功，提高免疫力，使企业迎难而上，走出困境。

优化产品链成“杀手锏”
      从实践中不断学习、优化和升级，是嘉百乐发展至今不断重复的循环，其中不断优化产品链已成为该公司在市场上稳步发展的“杀手锏”。刘文锐表示，他的经营理念既要勇于创新，也要精耕细作，目的是保持在行业领先地位的同时，建立一个有知名度有影响力的品牌。“过去几年，市场波动较大，但我们坚持自己的发展思路，在产品质量、生产效率和销售服务上下功夫，各方面都得到大幅提高。”刘文锐强调，他们的目标是最大程度地优化产品链。
      为了实现产品链的优化，嘉百乐从单一品类、单一模式向多品类多模式逐步迈进。除了基础的工程车系列外，嘉百乐还不断加入新功能和新元素。如挖掘机系列，先后加入了电动、核心部件更换（多功能组合）功能。此外，在工程车类型上也逐步加入铲雪车和推土机等。产品配套上更加入适合小朋友的安全帽，让孩子们更有代入感；其他品类上，扭扭车、平衡车和咘隆家族授权的相关产品也一一推出市场。刘文锐告诉记者，他将会继续以打造优质儿童用品，促进儿童健康成长为目的，不断开拓改进，积极致力多系列、跨品类的产品开发，服务不同的细分市场和儿童的需求。未来将大幅增加资金投入，吸收优秀人才，全面提高企业管理水平，努力把嘉百乐建设成有国际竞争力的现代化企业。